ダーツ絶不調il|li_|￣|○il|li

今日は久しぶりに愛車（Fit）のメンテナンスをしてきました。
一応お付き合いということで、ディーラーに顔を出してオイル交換とその他諸々の気になる箇所のチェックをしてもらいました。特に問題が無いみたいで、パワー不足？を感じていたのもオイルを変えたら感じなくなりました♪

で、そのディーラーの目の前によく行くダーツ場があるんですが…そこで2時間弱投げてきましたよ。もうボロボロ(;つД｀) 全然入らないし、グルーピングもしない。
一体どこに原因があるのか…。いつも一緒に行ってる連れは逆に好調なので、そろそろRatingも抜かされてしまいそうです。悔しいから練習しようかなｗ

セルフスタンドでの給油方法

知り合いのBlogでセルフスタンドでの給油がわからないって話題が…
よし！ここは元スタンド店員（バイトだけどｗ）の俺が詳しく？説明しよう！

って身構えるほどでもないんだけどね。
ガソリンスタンドのノズルというか給油機は、ガソリンがあふれない様に
ノズルの先にガソリンが触れたら必ず止まるようになってるんだよね。
これはセルフも同様。有人のスタンドだとガソリンを出しっぱなしで
他の作業ができるように、ストッパーがついてるんだけど（出しっぱなし状態で
給油口に刺しっぱなしにできる）、セルフはほとんどついてないかな。

だから、ノズルを給油口に突っ込んで、勝手に止まるまでひたすら
ガソリンを注入！で、止まってからが腕の見せ所。
ちょろちょろと注いでいくんだけど…力加減が難しいんだよね～。
思いっきり出したら間違いなくあふれるし。
ちょろちょろ入れてる間に、タンクの中に溜まった空気を抜くために
給油口の中の横の穴からガソリンが結構な勢いで出てくる。
これもまたこぼれる要因なんだけど＾＾；　まぁそんなのに負けずに
ちょろちょろと入れ続けると…段々ガソリンの水面（？）が見えるから、
その程度まで行ったら、リッターの下一桁を0に合わせて終了！（ここは自己満足）
最初はあんまりたっぷり入れずに、感覚を覚えてからの方がいいかも…。
軽油の人は、泡立ちがすごいから…ここは根気だけどね＾＾；

口で説明するのは難しいけど、実際にやってみると難しくないから未経験の方は
是非一度やってみてください。あと冬場は静電気で着火することがあるので、
セルフのスタンドの給油機についてる「静電気除けシート」に触ってから給油ね。
ちなみに、スタンドの店員の制服はすべて静電気防止の洋服ですｗ

最後にセルフと有人スタンドで違うところと言えば、支払方法かな？
セルフの支払いは大きく分けて
1. 先払い
2. 後払い
があるね。先払いは、先に現金を入れて入れた分だけ給油できて、
給油後におつりが出てくるタイプと、あらかじめプリペイドカードを買って
それで給油するタイプがあるかな。俺の知ってる限りだけど＾＾；
後払いは、給油後に出てくるレシートを持って店内でレジで支払うのと
機械で支払うタイプを使ったことがあるかな？
支払方法はスタンドによってまちまちだから、最初は案内をよく読んでね。
ちなみに、俺は先払い現金タイプが好きｗ

そんな感じです。もっと詳しく知りたい！って人はコメント('-'*)ﾖﾛｼｸ♪